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摩卡i车张焱:车主维护私家车的四个痛点

作者:中山违章查询网 发布时间:2015-04-27 [手机版]
摘要:摩卡i车张焱:车主维护私家车的四个痛点,与其它汽车后市场O2O不同,摩卡i车不只是提供上门保养服务,而是更注重上门维修领域。

导语:与其它汽车后市场O2O不同,摩卡i车不只是提供上门保养服务,而是更注重上门维修领域。

摩卡i车张焱:车主维护私家车的四个痛点


在摩卡i车创始人张焱看来, 目前在养车与维修方面,车主用户存在四个痛点:一是价格“贵”的问题。目前国内比较主流的仍是4S店。相较于欧美成熟的汽车市场,国内的4S店普遍提倡所有问题均采用换件处理,且多提倡更换原厂配件,用户在用车知识匮乏的前提下,只能接受这种比较“贵”的方式。

二是路边维修店在价格上占据优势,但是用户不敢去,因为可能会出现汽车零部件该换的没有换,不该换的反而给换了的现象,张焱说,这仍是“信息不对称”导致的。

三是服务不透明, 各种增项搞不懂。四是维修与保养所花费的“时间”问题。一晃半天时间过去了,用户很难接受。在张焱看来,最后一个”痛“跟4S店产能有关,其店内维修“车架子”数量与维修人员数量是固定的,当维修与保养用户超出这个承受范围内,只能等待。前三个”痛“则跟”信任“有关。而导致“信任”的主要问题便在于,信息的不对称。

但随着汽车后服务市场的迅速崛起,这种信息壁垒将被后来创业者打破,尤其是上门服务的O2O公司,可以为车主提供更加透明和便捷的用车选择。摩卡i车就是其中一员。

与其它汽车后市场O2O不同,摩卡i车不只是提供上门保养服务,而是更注重上门维修领域。张焱表示,这仍是为用户的痛点所考虑。其认为解决现在的用户痛点,仅是低频的保养服务远远不够。摩卡i车提供的“轻维修、精养护、i服务”理念,可以上门精准解决用户80%的日常养车需求。“轻维修、精养护”通俗来说便是中国版的“三分修、七分养”,“i服务”则是借助互联网的大数据力量与上门服务模式,以轻量的成本结构,将车主所需的养车服务或信息更为透明、便捷的呈现出来。

摩卡i车于2014年8月成立,采用全职招聘技师模式,以控制服务的品质,所有技师必须具有5年以上经验,且需经过专项的培训方可上岗。2014年12月,摩卡i车已完成1000万元Pre-A轮融资,投资方是VC新锐权贵---复星昆仲资本。目前其覆盖区域包括北京市五环内,以及天通苑、回龙观、亦庄等区域。


标签: 汽车后服务 创业 摩卡i车 创业故事
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