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摩托车轮胎的维护与保养知识

作者:中山违章查询网 发布时间:2015-04-28 [手机版]
摘要:摩托车轮胎的维护与保养知识一、保持轮胎有一定的充气压力轮胎的充气压力适当,可以使摩托车具有最大的牵引力、稳定性、驾驶舒适性和较长的使用寿命。轮胎压力不

摩托车轮胎的维护与保养知识

来源:58.com - 时间:2013-06-09 10:36:24 - 阅读:119

摩托车轮胎的维护与保养知识

一、保持轮胎有一定的充气压力

轮胎的充气压力适当,可以使摩托车具有最大的牵引力、稳定性、驾驶舒适性和较长的使用寿命。轮胎压力不足不仅会加大行驶阻力,增加发动机的负荷和燃油消耗量,有时还会使轮胎从轮圈上脱落。而轮胎压力过大会降低摩托车的稳定性,行驶中有“蹦”的感觉。遇到冲击时,还可能引起轮胎的爆破。

轮胎的标准充气压力,一般随车说明书上都有明确规定。买一支轮胎压力计,经常检查轮胎的充气压力是很有必要的。

二、保持轮胎的完好和胎面的清洁

每次收车后都要检查一下前后轮胎的胎面,清除嵌在花纹里的小石子和其它异物。如发现有小铁钉和小铁片时,要马上取出,并仔细检查内胎是否被扎破。 摩托车外胎一般不宜修补,因为热补后的胎面高于其它部分,车在行驶时会上下颠簸。修补内胎最好采用火补的方法,在缺乏火补材料和夹具时,也可用补带胶水冷补。

如果经常路过不清洁的路段,路面上常有散落的铁屑和碎破璃,为了防止内胎扎破无法修补,可随车带一套专用工具,它们是:撬胎棒两根、小型气筒一个、木锉一把、小折剪一把、补带胶水一管、补胎皮数块。

内胎的更换主要看其老化程度和完好程度。扎过的内胎虽然进行了修补,但其可靠性与没有扎过的完好的内胎相比,已大大降低。一般用过一年的内胎或已行驶 8000km 以上的内胎,即应考虑更换新胎。更换新内胎时,最好在其外表面稍稍涂一薄层滑石粉,再装入外胎使用,这样可防止内胎老化和与外胎粘连。

外胎的更换主要看胎面花纹的磨损程度。胎面花纹磨损过度会降低行驶的稳定性。且容易引起侧滑。

在装卸外胎时,最好用专用的撬胎棒(板),不要用边缘锐利的工具,以防在操作过程中损伤轮胎。

三、避免日光曝晒和沾染油污

经常在日光下曝晒,会使轮胎干裂、老化,因此最好把摩托车停放在防尘、防晒、防雨的通风处,或者往车上盖一块苫布,这样不仅对轮胎有利,而且对车上的油漆、电镀、塑料件也会起到保护作用。

油污、酸碱等对橡胶有腐蚀作用,因此应避免轮胎同这些东西接触。

长期不用的车最好用木架把整车架起来,以防轮胎某一小段长期负重,引起变形。


标签: 摩托车知识
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