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无锡公交车每十天体检上百项目 16人维护1辆车

作者:中山违章查询网 发布时间:2015-04-28 [手机版]
摘要:公交新区分公司保修厂厂长俞之峰介绍,通常每辆公交车只要行驶满5万公里后就要接受“清洁、检查、紧固、润滑”等四大类内容的二级维护。目前,无锡公交的2300余

  中国江苏网6月20日讯 19日,无锡市公共交通股份有限公司开展了职工技能大赛,在赛场上来自公交各分公司的驾驶员和修理工们冒着高温投入到紧张的角逐中,同时也让人们看到了锡城公交车给市民乘客的安全便捷舒适,来自于细致全面的日常保养维护,和驾驶员们的精湛驾驶技术。  

  16人维护一辆公交车  

  19日天气非常闷热,在无锡公交修理厂车间内却是一派繁忙的景象。尽管身上的工作服都被汗水浸湿了,但是各工种的修理工紧张有序地忙碌着。据了解,随着气温升高,无锡公交对车辆尤其是冷风空调、发动机限速、水箱温度、电气线路、漏油等进行了更加严格的检查。 

  公交新区分公司保修厂厂长俞之峰介绍,通常每辆公交车只要行驶满5万公里后就要接受“清洁、检查、紧固、润滑”等四大类内容的二级维护。较普通车辆所不同的是,由于公交车的公益性质,因此在车辆设备性能和安全上格外重视,每辆公交车从头到尾、从上到下、从里到外需要有16名不同工种的修理工同时来完成。“发动机2人、中桥部分2人、4个制动轮4人、电工2人、空调2人、负责座椅拉手的综合工1人、轮胎工1人、进场检验工2人。另外,有时还需要1名油漆工”,俞之峰告诉记者。其中,检验这一道关最为重要,检验工就相当于车辆硬件设备的总监。每天锡城的道路上奔跑着几千辆公交车,平均每辆车每天都要跑上数百公里以上。以新区公交公司为例,公司共有330辆公交车,每天运行里程达到6.2万公里,平均每车每天行驶218公里,因此对车辆的例行保养非常必要。 

  目前,无锡公交的2300余辆公交车平均每隔10天就要接受一次全面体检,车辆行驶里程在5000公里以上的就要进行一级维护,25000—30000公里以上的则要进行二级维护,为此无锡公交每月在机务安全维护上就要花费100余万元。相对一级维护而言,二级维护更加严格细致,平均每车每年都要经过1—1.5次的二级维护。

  公交车体检项目上百项 

  相比市面上的私家车4S店,无锡公交车辆的二级维护标准远高于私家车检修标准。“一般大家都认为只要车辆的发动机没问题就行了,而到公交车的检修上,这只是个狭义的定义,公交车的检查标准和项目远多于私家车,而且内容繁多精细,”俞之峰指着一张二级维护质量控制表对记者说,只见表上列出了44个大项上百个小项的检查项目。 

  据介绍,与私家车检修相比所没有的是,公交车还有对轮胎花纹磨损程度以及轮胎气压数值的检查,这在一定程度上保证了公交车行驶的安全性和舒适性。同样,简单的灯光检查,就要分为车辆前后灯、转向灯、防雾灯、车厢顶灯等内容,每个检查小项至少有10个检查内容。“你看这个车辆的左前轮全部检查完至少要两个半小时,其中还包括转向横直拉板、支撑钢板等所有部件”,现场维修工介绍。每辆公交车从检查完毕到最终通过道路发动机动力、制动性能等检测,整个过程至少需要6小时。     此外,在维修保养过程中还要求每个修理工做到“零件、垃圾、工具”的“三不落地”和“零件、垃圾、工具、场地”的“四清洁”。尽管看似是一些操作规范规定,但是这些细微的动作也会影响整个流程,这样能够更加规范修理工的操作,确保车辆安全合格,让市民乘车更加放心舒适。(史为光)


标签: 维护 体检 项目 公交车 无锡 十天 上百 16人 1辆车
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