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建立专业维护站 杜绝超标车弄虚作假

作者:中山违章查询网 发布时间:2015-04-28 [手机版]
摘要:建立专业维护站 杜绝超标车弄虚作假

  车辆环保检测不过关怎么办?花上千或上万元维修,还是花几百块钱找“黄牛”解决?

  前不久,记者从南京机动车污染防治专业委员会获悉,去年以来全市有3万多辆车环保检测不合格,但超过半数的车主都是花钱让“黄牛”来解决问题。

  “一辆超标车排出的有害废气,相当于几百辆合格车辆的排放总和,对环境危害极大。但另一方面,环保检测站哪怕对送检车辆的检测数据感到怀疑,认为有弄虚作假之嫌,但只要数据和手续符合规定,检测人员也没有办法。”这个专业委员会的秘书长张国栋说。

  蒙迪欧加个“钢丝球”轻松过检

  “前几天,一位车主开辆蒙迪欧轿车来我们这里做环保检测,没通过,我们建议车主到二级资质以上的维修厂维修。”南京中通机动车环保检测站一位工作人员说。然而才过了一天,这辆车又来了,轻松通过检测。

  检测站要求车主出具维修证据,车主拿出维修厂的维修单,维修项目是“清洗三元催化器”。

  后来他们得知,这辆车是通过“黄牛”在三元催化器前加装了一个外表像钢丝球的物质,术语叫“贵金属填充”,是治理车辆尾气超标的一个有效方法。检测人员后来知道,这辆车通过检测后,车主便将“钢丝球”取出,还给“黄牛”。

  据了解,这辆蒙迪欧轿车若想更换三元催化器,至少要1万元。而假做一个“贵金属填充”,只要千元左右。

  3万辆超标车,超半数找“黄牛”帮忙

  记者从南京机动车污染防治专业委员会获悉,去年,全市一共有60万辆车上线环保检测,5%不合格,也就是约3万辆。“据我们调查,真正去修理厂修理的车,不到半数,大多数超标车都是通过非正常手段,取得了环保标识。”张国栋说。

  张国栋所说的非正常手段,指的是通过“黄牛”帮忙,租一个三元催化器替代自己车上老旧的三元催化器;或假做一个贵金属填充;或在排气管里加氨水,中和废气,使之符合标准。更有甚者,把排气管凿通,这样废气先通过排气管中段排出,进入检测环节的尾气自然变少。

  南京中通机动车检测公司总站站长肖媛玲说,以前,找“黄牛”租三元催化器的比较普遍,但有关部门发现这一漏洞,要求复检车辆若更换三元催化器,需携带维修清单和发票,检测站也要在新换上的三元催化器上打上钢印。

  “现在一些‘黄牛’便改用贵金属填充等方法,维修发票上就写清洗、维修三元催化器,我们哪怕怀疑,也没办法。”肖媛玲说。

  江苏外汽机动车维修工程师魏世康说,一辆超标车排出的废气,是一辆合格车排出的上百倍甚至数百倍,按这个数据算,5%超标车所排出的废气,比剩余95%合格车排出的总和还要多。

  记者了解到,环保“黄牛”一般都是私下招揽生意,偷偷改装车辆,因此很难取证,很难予以处罚。

  专家呼吁实施汽车检测与维护制度

  据了解,国家有关部门已注意到超标车复检的这个漏洞,并于今年上半年出台文件,要求交通部门与环保部门一起,建立实施汽车检测与维护制度,也就是“I/M制度”。张国栋解释,“I”是汽车环保检测站,“M”是维护站。

  “如果这一政策在南京实施,可有效避免超标车辆的弄虚作假行为,也让‘黄牛’没了市场。”张国栋说,省里目前已对设立“M”维护站的工作开展调研,但愿南京能早日落实“I/M制度”。

  本报记者王茸本报实习生秦子渊

原标题: 3万辆车尾气超标,逾半数找“黄牛”帮忙过检。专家建议—— 建立专业维护站 杜绝超标车弄虚作假


标签: 超标 维护 专业 杜绝 建立 弄虚作假
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